行星減速機使用合適的潤滑脂的原因？熱處理方法有哪些？

　　行星減速機使用合適的潤滑脂的原因？熱處理方法有哪些？

　　行星減速機是一種常見的主要用途的工業產品。其特點可與其他軍用級減速器產品相比，但有工業產品的價格。主要用于塔式起重機的旋轉機構，也可作為起重、挖掘、運輸、工程建設等制造業的配套設施。

　　用建議型號、規格和標準值的潤滑脂填充行星減速機。行星減速機用潤滑脂潤滑。對于垂直安裝的行星減速機，由于潤滑脂不能確保上面的滾動軸承的可靠潤滑，因此選擇了另一種潤滑策略。

　　操作前，在行星減速機中加入適當的潤滑脂，潤滑脂的粘度根據以下目錄進行選擇。行星減速機一般配有噴油孔和油塞。因此，購買行星減速機時一定要指定安裝位置。

　　工作水溫不應超過90。

　　行星減速機是終身潤滑的組成部分，在工廠里充滿了合成油。此外，行星減速機通常不帶潤滑脂交付，并包含滴油塞和加油塞。本樣本版中列出的行星減速機總潤滑脂量僅為估計值。

　　訂貨時根據具體的安裝位置設置油量塞的位置，保證適當滴油，減速機的滴油量應根據不同的安裝方式確定。如果變速器輸出功率超過減速器的導熱系數，一定要顯示外部水冷設備。

　　行星減速機在加速或減速過程中，如果輸出軸的瞬時扭矩超過其額定輸出扭矩的兩倍，就容易造成軸斷裂。

　　行星減速機傳動的重量一般與齒輪的重量成正比，齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如，在相同的功率下，滲碳淬火齒輪的重量約為淬火回火齒輪的1/3。因此，鑒于行星減速機的結構特點和齒輪的載荷特性，硬齒面齒輪應得到廣泛應用。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法有很多，如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據行星減速器的特點進行選擇。

　　1.表面淬火

　　常見的表面淬火方法包括高頻淬火(適用于小型齒輪)和火焰淬火(適用于大型齒輪)。當表面淬火硬化層包括齒根底部時，效果良好。常用的表面淬火材料是含碳量約為0.35%~0.5%的鋼，齒面硬度可達45~55HRC。

　　2.滲碳和淬火

　　滲碳淬火齒輪承載能力相對較大，但應采用精加工工藝(磨齒)消除熱處理變形以保證精度。

　　滲碳淬火齒輪通常由滲碳前含碳量為0.2%~0.3%的合金鋼制成，其齒面硬度往往在58~62HRC范圍內。低于57HRC時，齒面強度顯著降低，高于62HRC時，脆性增加。齒心硬度一般為310~330HBW。滲碳淬火齒輪的硬度應該從齒面到深層逐漸降低，而有效滲碳深度定義為從表面到深層的深度，而有效滲碳深度定義為從表面到硬度為52.5HRC的深度。

　　滲碳淬火對輪齒彎曲疲勞強度的影響，不僅提高了中心的硬度，而且在表面有殘余壓應力，可以降低輪齒大拉應力區的應力。因此，在磨齒時不可能磨削齒根部分，滾齒時應使用有磨削余量的滾刀。

　　3.氮化物

　　滲氮可以保證齒輪齒在小變形的情況下達到較高的齒面硬度。熱處理后不能再進行精整，提高了承載能力。這對難磨的內齒輪有意義。

　　4.嚙合齒輪的硬度組合

　　當大齒輪和小齒輪都是軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應高于大齒輪。當兩個輪子都有硬齒面和高硬度時，兩個輪子的硬度是一樣的。

　　選擇好的行星齒輪減速器材料，有利于提高齒輪減速器的承載能力和使用壽命。